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温度对陶瓷缸套有哪些影响

来源:云更新 时间:2022-04-16 09:02:48 浏览次数:

当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时,陶瓷缸套温度会升高,而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降,当润滑油粘度降至某种程度后,油膜便遭破坏,活塞环与陶瓷缸套产生干摩擦,进而发生拉缸现象。另外,若活塞环槽......

    当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时,陶瓷缸套温度会升高,而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降,当润滑油粘度降至某种程度后,油膜便遭破坏,活塞环与陶瓷缸套产生干摩擦,进而发生拉缸现象。另外,若活塞环槽区域温度过高(超过 230 ℃)时,环槽内的滑油会产生结焦,造成卡环现象,活塞环不能自由地在活塞环槽内运动,只能与陶瓷缸套表面硬磨,使温度上升,造成拉缸。由此可见,保证柴油机各部件、机构的正常运转,确保良好燃烧,同时改善缸套、活塞的冷却条件,对减少温度升高,避免陶瓷缸套拉缸是较为重要的。

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    使用陶瓷缸套时高频率振动的结果,使气缸套外壁的冷却水与气缸套不断发生分裂和撞击,冷却水一旦与气缸套分离,就会形成局部真空,接着溶解在冷却水中的空气就会析出,而产生气泡,同时冷却水在低压情况下也很容易蒸发形成气泡,附着在气缸套外壁上。当冷却水返回来的时候,这些气泡被挤入气缸套外壁微小的针孔中。当气泡受到高压冲击破裂时,就在破裂区附近产生压力冲击波,其值可达数十个大气压,并以短促的时间冲击针孔周围的金属,致使金属剥落。在下一次冲击时,已露出的新金属表面又继续被剥掉。如此反复,针孔就发展成穴蚀。
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