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双金属青州泵SL3NB1300缸套出现了齿轮泵困油需采取的措施

来源:云更新 时间:2023-04-13 09:16:02 浏览次数:

当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时,双金属青州泵SL3NB1300缸套温度会升高,而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降,当润滑油粘度降至某种程度后,油膜便遭破坏,活塞环与双金属青州泵SL3NB1300缸......

当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时,双金属青州泵SL3NB1300缸套温度会升高,而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降,当润滑油粘度降至某种程度后,油膜便遭破坏,活塞环与双金属青州泵SL3NB1300缸套产生干摩擦,进而发生拉缸现象。

另外,若活塞环槽区域温度过高(超过 230 ℃)时,环槽内的滑油会产生结焦,造成卡环现象,活塞环不能自由地在活塞环槽内运动,只能与双金属青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨,使温度上升,造成拉缸。

由此可见,保证柴油机各部件、机构的正常运转,确保良好燃烧,同时改善缸套、活塞的冷却条件,对减少温度升高,避免双金属青州泵SL3NB1300缸套拉缸是较为重要的。

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一般说来,正确起动和起步发动机冷车起动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使起动时气缸璧磨损大大增加。

因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,双金属青州泵SL3NB1300缸套方可转为正常行驶。

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